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Il trasporto della Porta Nord del Battistero Foto del giorno

Firenze – Nella notte tra giovedì 10 e venerdì 11 settembre 2015, dopo 2 anni e sei mesi da quando fu portata nei laboratori dell’Opificio delle Pietre Dure per il restauro,  la Porta Nord del Battistero di Firenze è stata trasporta nella sua destinazione finale: il nuovo Museo dell’Opera del Duomo a Firenze, che aprirà al pubblico il 29 ottobre 2015.

Il trasporto è iniziato dopo le 21.00: la Porta è stata trasferita con un trasporto speciale dai laboratori dell’Opificio a Firenze, in via degli Alfani, al nuovo Museo dell’Opera in piazza Duomo. Come da programma, sono stati necessari due viaggi, uno per ogni anta del peso di 4 tonnellate, a cui va aggiunto quello delle “gabbie” metalliche progettate per sostenerle e proteggerle, per un totale di circa 7 tonnellate a viaggio.

Dal prossimo novembre, per motivi di conservazione, la replica della Porta Nord, eseguita ad arte dalla Galleria Frilli di Firenze, andrà a sostituire l’originale sul Battistero, come fu per la Porta del Paradiso nel 1990.

Restaurata per la prima volta dopo 600 anni dalla sua realizzazione, l’intervento  sulla Porta Nord ha ottenuto dei risultati eccezionali, al di là di ogni aspettativa: sotto lo sporco e le incrostazioni superficiali di secoli è riemersa la splendida doratura originale presente nei rilievi scultorei delle 28 formelle, nelle testine di Profeti e Sibille e nel bellissimo fregio a motivi vegetali brulicante di piccoli animali.

Diretto ed eseguito dall’Opificio delle Pietre Dure di Firenze, su incarico dell’Opera di Santa Maria del Fiore, Il restauro della Porta Nord e la realizzazione di una replica eseguita ad arte che andrà a sostituire l’originale sul Battistero per motivi di conservazione, sono stati interamente finanziati con fondi privati messi a disposizione dalla stessa Opera di Santa Maria del Fiore e della Guild of the Dome Association, di cui fanno parte imprenditori di tutto il mondo. Questo ha permesso di restaurare la Porta Nord in un tempo eccezionalmente breve rispetto alla mole di lavoro e all’importanza dell’intervento.

Di eguali dimensioni monumentali della Porta del Paradiso, la Porta Nord misura 3 metri di larghezza per 5 di altezza, ognuna delle 2 ante è del peso di oltre 4 tonnellate per un totale di 9.

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